Szennyvíziszap átmeneti tárolás és feldolgozás

A szennyvíz feldolgozása során első lépésként kivonják a lehető legtöbb vizet a szennyvíziszapból. Minden olyan esetben, amikor az összegyűjtött hulladék nem szállítható közvetlenül a felhasználás vagy a végleges elhelyezés helyszínére, vagy nem áll rendelkezésre a végleges megoldás, szükség van átmeneti tárolásra, mely tartályokban, műanyag hordókban vagy egyéb berendezések segítségével történhet.

Ipari hulladék tárolása

A tárolás ipari hulladékoknál történhet az ipartelepen belül, meglévő tartályokban, hordókban, ha a feltételek ott megteremthetők. Egyébként rendszerint külön tároló helyet kell létesíteni. Ennek kialakítására - mind a létesítést, mind a működtetést illetően - ugyanazok a szabályok érvényesek, mint amelyeket a jogszabályok, illetve a műszaki irányelvek az azonos fajtájú hulladék végleges deponálása esetére előírnak.

A tárolás átmeneti jellege nem nyújthat semmilyen engedményt a környezet veszélyeztetése vagy károsítása terén, azonban az átmeneti tározó kialakítása gyorsan és egyszerűen történhet a megfelelő mennyiségű műanyag tartály segítségével.

Szennyvíz és szennyvíziszap szállítása

A szennyvíz hulladékok szállítása elkerülhetetlen, ugyanakkor mindig nagy kockázattal járó tevékenység, jelentős veszélyforrás, melyhez megfelelő műanyag tartályokat kell használnunk, emellett érdemes kármentő tálcát is beszerezni.

Az anyagmozgatás, a helyváltoztatás azzal a veszéllyel jár, hogy a hulladék ellenőrizetlenül szétszóródik és olyan helyre kerül, ahol káros hatása ellen nehéz védekezni. Ezért bármilyen hulladék szállításakor a legnagyobb gondossággal kell eljárni, ilyenkor segíthet az anyagmozgatás helyszinén elhelyezett műanyag tálca.

Szállítási módok

A szennyvizet és hulladékokat rendszerint közúton, vasúton vagy vízi úton szállítják, de a nagy mennyiségű folyékony anyagok esetében alkalmazható a csővezetéken való hidraulikus szállítás is, ami viszonylag a legbiztonságosabb és mindenképpen a legolcsóbb módszer.

A hulladékok felszíni járműveken történő szállítását nemzetközi egyezmények szabályozzák, amelyek a hulladékokra ugyan külön nem térnek ki, de ismerik a „veszélyes áru” fogalmát, amelybe a hulladékok általában, de a veszélyes hulladékok mindenképpen — beletartoznak. Az ilyen folyadékok szállítására speciális, tanúsítvánnyal ellátott műanyag tartályokat kell beszerezni.

A Budapesti Műszaki és Télikert Építő Gazdaságtudományi Egyetemen működik egy SMS-csoport, amely azzal a céllal alakult, hogy a műanyag autóalkatrészek gyártásának technológiájában a tervezési szakasz előkészületeit ötleteivel, kreatív elképzeléseivel segítse, továbbá, hogy sikeresen vegyen részt vegyen egy versenysorozatban, és ezzel hagyományt teremtsen a BME-n és Magyarországon, jelesül Budapesten.

SMS-vezérelt versenyautók

A Formula Student sorozat hallgatók számára kiírt nemzetközi konstruktív verseny, melyen a résztvevő csapatok tagjainak versenyautót kell tervezniük, gyártaniuk, és versenyeztetniük. A BME csapata gépészmérnöki, közlekedésmérnöki, villamosmérnöki és a gazdaság-tudományi kar hallgatóiból áll, mivel a versenyautó megépítéséhez e négy kar által képviselt ismeretek együttesen szükségesek. A Formula SAE verseny 1981-ben az Egyesült Államokban, ezen évente mintegy 140 diákcsapat vesz részt. Az évek során a versenysorozat az egész világon elterjedt, egyre több csapat vesz részt az Egyesült Államokban, Európában, Brazíliában és Japánban rendezett versenyeken.

Télikertben gyártott alkatrészek

A küzdelem az autó megtervezésén és megépítésén túl, az autó köré felépített, teljes üzleti koncepció kidolgozásából és prezentálásából is áll. A versenysorozat célja azonban nemcsak a kiváló versenyautók születése, hanem a jövő mérnökgenerációjában rejlő lehetőségek kiaknázása is. A dinamikusan fejlődő üvegházak a műanyag medencés ausztriai télikertipar lehetővé teszi új technológiák alkalmazását, így a tervekben egyre gyakrabban bukkannak fel műanyagból készült vagy készítendő autóalkatrészek.

A projekt keretében készült modelleket később budapesti autókölcsönzők vásárolhatják meg.

Műanyag télikerti alkatrészekkel felszeret autók közlekednek Budapesten - sms-szolgáltatás - autó-ipar

Új típusú műanyag autót mutattak be a Budapesti Zeneakadémia Télikertjében. A gépjármű hátsó kerekeit egy-egy 207 lóerős villanymotor hajtja, kiegészítőként a hatótávolság növeléséhez egy 1,2 literes benzinmotort is beszereltek, így a verda elég messzire elporzik, ha a vezetője úgy akarja.

Az autó érdekessége, hogy a műanyag télikert-ablak gyártó-emelő is működik benne, amely egy szamizdat-kallantyúval és sms-kampánnyal gombnyomásra nem csupán hanem, de is.

Budapest Télikert

Honlapajánló alkalmazás a nyílászáró télikertépítő szerkezetet oldja ki, hanem Beethoven VII. szimfóniáját is lejátssza - ez a tulajdonsága tette alkalmassá arra, hogy éppen a Zeneművészeti egyetemen kerüljön bemutatásra, ahol emellett a kiállítók szemléltették Dr. Kállay O. Béla új találmányának, a zenés arvisura-linképítésnek a működését a gyakorlatban, amelynek szintén szerepe lesz Budapest közlekedési megújításában.

A kiállítók újságírók kérdésére válaszolva elmondták, hogy a műanyag autó ablakát támasztó hölgyben viszont nincsen semennyi műanyag, szépen ágaskodó keblei soha nem láttak szilikont. Azt gondoljuk, ez mindenképpen ösztönzőleg hat a környezetbarát gépkocsigyártás felvirágoztatásában és elősegítheti, hogy az effajta gépjárművek minél több budapesti autókölcsönző állományában elhelyezést kapjanak tartós autóbérlés céljából.