Még jó, hogy a fék működik. A Nissán 900 ezer autóban cserél gázpedált, mert nem veszi a gázt a motor, vagy akár le is áll. Amíg a Toyotának azzal gyűlt meg a baja, hogy az autói a vezető akarata ellenére hirtelen felgyorsultak, a Nissannak most azért kell világszerte 908 900 autót visszarendelnie a szervizekbe, mert azok nem veszik a gázt, vagy esetenként le is áll a motorjuk.

Legnagyobb számban a japán belső piacra gyártott autók érintettek: 764 800 darab Serena, X-Trail, Lafesta és Fuga. A második legnagyobb érintett piac az Egyesült Államok, ahol 98 300 Infiniti M-et kell kijavítani, a visszahívásban érintett fennmaradó autók Európában és Óceániában kerültek értékesítésre.

A probléma szerencsére megoldható. A mérnökök már beazonosították a hibát, az elektronikus gázpedál cseréjével a motorvezérlő elektronika átprogramozásával mintegy 90 perc alatt végeznek a szereléssel a márkaszervizekben.