Mint a mesében, a legkisebb királyfi, esetünkben egy kétkezi munkás dédelgetett álma volt, végül máig tartó sikertörténet lett a BMW gyári optimalizálású kombi. Manapság már nem lehet elképzelni a BMW kínálatát kombi nélkül, de a nyolcvanas évek második feléig csak néhány karosszériaépítő vállalkozás foglalkozott ilyen átalakításokkal. No meg egy BMW munkás, bizonyos Max Reisböck, akinek mindenképpen egy nagy csomagterű autóra volt szüksége.

Egy törött E30-as szedánból készítette el a kombit, a lehető legtöbb meglévő alkatrész felhasználásával. Szabad idejében dolgozott az autón, amely aztán olyan jó lett, hogy a munkatársak unszolására a fejlesztőrészlegnek/főnökségnek is megmutatta azt. Az ötletből aztán három év alatt lett valóság, és mindössze egy dolgot változtatott meg a gyár: a lámpák között lealacsonyították a rakodóperemet. Ha el szeretnénk érni valamit, azért keményen meg kell dolgoznunk, és ez sajnos nem mindenkinek sikerül.